Здесь мы поговорим о новых разработках «NASA» в сфере машинных технологий. Ими в последние месяцы были разработаны уникальные шины, обладающие весьма интересными характеристиками. Об этом читайте ниже.
Итак, разработчиками из Исследовательского центра всем известной организации «NASA», учреждённой в честь Джона Гленна, был представлен современный тип шин, устойчивый к грыжам, проколам и сильным деформациям при столкновении с тем или иным препятствием. Новинка шин выполнена из большого числа переплетённых в сетку пружинок из металла, повышающие устойчивость изделия ко всевозможным повреждениям. Примечательно, что при этом они имеют такие же демпфирующие свойства, как и обычные всем привычные покрышки.
Конструктивные особенности аппаратов, посылаемых на иные планеты в исследовательских целях на протяжении длительного времени, придают заметную надёжностью изделию и позволяют ему работать в течение многих лет без особых поломок. Одни из конструктивных элементов, к коим предъявляют серьёзные требования в плане надёжности, — это колёса, так как выход хоть одного колеса уже лишит аппарат возможности нормально двигаться.
В 2013 году, в осеннее время специалистами «NASA» было обнаружено повреждение покрышки левого колеса знаменитого марсохода «Кьюриосити» спереди. Здесь суть в надрыве покрышки, длина которой достигает 5-8 см., а ширина — до 3 см. Покрышка повредилась во время преодоления участка дороги из камней. Теперь специалистам приходится останавливать выбор в целях передвижения марсохода на более щадящих маршрутных путях.
Нитиноловые шины
Новинки шин, созданные специалистами «NASA», создавались из пружин нитинола, титанового сплава и никеля, который обладает функции запоминания формы. В пределах 10-процентной деформации элементы, созданные из нитинола, способны стремительно восстанавливаться, приобретая первоначальную форму. Если же деформации серьёзнее, материал можно просто нагревать для возврата ему изначальной формы.
«NASA» было занято созданием новинок шин ещё с середины 2000-х. В то время создатели вместе с компанией «Goodyear» создали покрышку, предназначенную для тяжёлых видов летательных аппаратов транспортного назначения, где стандартный кевларовый корд заменили на сплетение пружинок из стали. Такая покрышка оказалась высокоустойчивой к нагрузкам и имеющей весьма хорошие амортизирующие свойства.
В результате исследователями были проведены эксперименты со всевозможными типами плетения пружинок из стали и различными сплавами, применяемыми для их производства. Во время испытаний такие покрышки отлично могли справиться с незначительно неровными поверхностями, но при наезде на большие препятствия стремительно сминались, так что разработчиками было решено применять самовосстанавливающий свою форму нитинол.
Разработчиками было заявлено, что шины из данного материала по массе маленькие, если сравнить их с покрышками из стали. Их достигают всего 9 кг. Испытательные работы касательно новых разработок уже проводят. Например, специалисты провели проверку данных покрышек на роверном колесе и даже осуществили установку одной такой шины на внедорожный автомобиль марки «Jeep Wrangler».
Колёса «Eagle-360»
В марте прошлого года организация, называемая «Goodyear», показала концепт сферических колёс, которые прозвали «Eagle-360». Они предназначены для беспилотных машин. Эти колёса будет возможно распечатать на современных печатных технологиях, как 3D-принтер, и произвести их установку на авто. Они там будут держаться посредством магнитного захвата. Специальные сенсоры в колёсах способны будут следить за состоянием дороги, включая показатели поверхностной влажности.
Современные сферические колёса также будут проводить сами оценку степени шинного износа путём передачи сведений системе управления беспилотником. В момент большого износа авто автоматическим образом сменит ориентацию колёс, и это поспособствует увеличению их пробега.
Заключение
Итак, здесь мы рассказали о новых разработках «NASA» в сфере машинных технологий, в частности, о таких уникальных изделиях, как нитиноловые шины и колёса «Eagle-360». Эти изделия можно похвалить за их особенные свойства, куда входит устойчивость ко всевозможным повреждениям, а, следовательно, долговечность и надёжность. Такие технологии можно считать поистине прорывными, заслуживающими наибольшего внимания.