Братья Гэйлорд, бизнесмены из Чикаго, на начало 1950-х были сказочно богаты. И, как многим богатым людям того времени, им очень хотелось конкурировать с крупными автопроизводителями, поскольку никакие машины на рынке не казались им идеальными. Что ж, сказано – сделано, и на свет появился «Гладиатор».

Согласно последним исследованиям, 95% поездок на дорогах США будет совершать беспилотный автомобиль, принадлежащий автотранспортным предприятиям, а не частному владельцу.

В Интернете постоянно появляются новости о всевозможных способах автоматизированной доставки. Тут тебе и дроны, и беспилотные грузовики, и чуть ли не возрождение исторической пневмопочты. Но автоматизированная доставка всё равно не может пока конкурировать с живыми курьерами, потому что у неё есть одна нерешённая проблема. Это проблема «последней мили», и сегодня мы расскажем о том, как её пытаются решить, в частности, инженеры Ford.

Центр дизайна итальянской компании Ferrari разработал первое в истории марки фирменное офисное кресло.