Смазки для перфоратора — что это такое, как выбрать и применять?

Отдельные детали перфоратора требуется периодически смазывать. Это снижает трение и повышает период эксплуатации. Выполнить работу можно самостоятельно, необходимо знать, что именно смазывать и как, чтобы перфоратор работал достаточно долго. Обычно производители кладут инструкцию, в которой подробно написано, как ухаживать за инструментом.

Что такое смазка для перфоратора и для чего она требуется?

Смазка – это вязкое вещество, призванное очень снижать коэффициент трения меж частями инструмента. Снижать, а не на сто процентов убирать. То есть, это обозначает, что трение меж деталями находится фактически постоянно, и при этом часть маленьких частиц отделяется от инструмента и попадает в само масло. Через время эта насыщенная железной пылью смазка уже не выполняет свою конкретную функцию.

Сначала просто изменяется ее вязкость, а позднее сама смазка является предпосылкой скорого износа деталей инструмента. Вязкость считается основным параметром, на который необходимо обращать внимание во время ее покупки.

Производитель в неотклонимом порядке показывает в технической документации все свойства инструмента и смазывающую массу, которую необходимо употреблять. Огромное внимание нужно уделять периодичности технического обслуживания, где указано, через какое время нужно делать подмену смазывающего вещества.

Для перфоратора, который имеет сертификат свойства, необходимо обязательно употреблять лишь фирменные смазывающие вещества, в неприятном случае опосля выхода из строя инструмента, вы потеряете право на гарантийное сервис.

Опосля прохождения гарантийного срока работы также лучше применять рекомендуемую производителем смазку, но в это время, почаще всего, юзер юзает наиболее дешевенькие отечественные аналоги. Литол либо солидол никак не навредят вашему инструменту. Но не стоит забывать, что литол вырабатывается еще быстрей, то есть, его подмену необходимо делать намного чаще.

Как правильно смазывать

Для правильного нанесения смазочного элемента на вращающиеся части перфоратора требуется изучить инструкцию. В ней указывается, что и в какой последовательности нужно делать. Также там указывается, какая консистенция смазки должна быть.

Требуется выполнить следующие действия:

• подготовить смазку для перфоратора;
• изъять из корпуса вращающиеся элементы и почистить их от пыли и грязи;
• дать деталям высохнуть;
• нанести смесь на вращающиеся элементы в достаточном количестве;
• собрать все в обратном порядке.

Важно. Избыток смазки засоряет перфоратор, снижая срок его эксплуатации. Поэтому не нужно наносить больше вещества, чем это требуется.

В инструкции подробно описано, как выполнять все действия самостоятельно. Стоит рассмотреть более подробно, как правильно смазывать основные элементы перфоратора.

Перед разбором требуется приготовить необходимые инструменты. Если опыта сборки/разборки перфораторов нет, то стоит посмотреть несколько видео в интернете. Это снизит риск возникновения ошибки и позволит правильно все собрать.

Редуктор

Он находится внутри изделия. Не все знают, что его тоже нужно смазывать. При высоком уровне трения перфоратор перегревается. Вот как происходит обработка редуктора своими руками:

1. Очистка перфоратора от пыли. Для этого используют влажную салфетку или тряпку. Нужно тщательно вытереть весь корпус, чтобы твердые частицы не попали в детали. Некоторые комплектующие при попадании в них мусора перегорают.
2. Разборка корпуса. Рекомендуется запоминать, какие элементы где находятся. Нельзя обрабатывать редуктор сразу после использования перфоратора. Горячие элементы после соприкосновения с холодным материалом часто ломаются.
3. Извлечение редуктора из корпуса, чтобы промыть его бензином или веретенным маслом. Внутреннюю часть корпуса тоже рекомендуется промыть, насколько это возможно. Для этого используются керосин, бензин или другие вещества.
4. После просушки детали нужно равномерно нанести смазку на всю ее поверхность. Важно обратить внимание, что при разборке не все составляющие инструмента были смазаны. Это означает, что их не нужно обрабатывать.
5. Выполнив все действия, требуется собрать перфоратор.

Патрон

Этот элемент засоряется в процессе эксплуатации. Если пыль и мусор не убирать, то патрон будет заедать. Производитель указывает, каким веществом требуется обрабатывать патрон перфоратора. Вот как осуществляется профилактический уход за ним:

1. Сначала отделяется патрон от инструмента и разобрать его на отдельные комплектующие.
2. Каждую деталь промывают в керосине или бензине, чтобы удалить пыль и другие твердые вещества.
3. Смазать все составляющие патроны рекомендованным производителем материалом.
4. Собрать все и установить обратно.

Важно. Смазывать патрон требуется одновременно с редуктором. Это продлит срок эксплуатации инструмента.

Бур

Для бура, как правило, используют такой же материал, как для хвостовика. Для снижения трения и улучшения работы перфоратора масло/крем наносят каждый раз перед работой. Если бур меняется, его опять требуется обработать.

1. Выбирается необходимый бур. Он должен быть чистым, без следов грязи и пыли.
2. На его основании есть специальные пазы. В них нужно ввести смазочный элемент.
3. Установить бур в патрон и начать работать.

Пазы хорошо обрабатываются. Обычно применяют кремообразную смесь.

Что нужно для смазки редуктора перфоратора?

Требовательна эта смазка и к температурному режиму эксплуатации. Но это совсем не обозначает, что употреблять литол нельзя. Есть причины, когда во время использования отечественной смазывающей воды лишь увеличивается сила удара инструмента и понижается создаваемый им уровень шума.

Тем наиболее это актуально для перфоратора китайской сборки.

Пользователи китайского инструмента и не надеются на сервис по гарантии, поэтому и действуют по личному усмотрению с самого начала эксплуатации перфоратора (или электродрели). Так как перфоратор хоть какого изготовителя имеет свои принципиальные индивидуальности конструкции, то некий единой аннотации по смазыванию просто нет. Основное, чтоб у вас была под рукой:

• ветошь;
• инструкция по эксплуатации перфоратора;
• фирменная смазка или ее отечественный аналог.

А потом, как вы уже сообразили, мы действуем верно согласно аннотации.

И помните, что в хоть каком случае перфоратор необходимо очень чистить от пыли опосля работы. Смотрите за тем, чтоб уровень смазки был не наиболее контрольной отметки. Почаще всего перфоратор имеет особый контейнер для смазывающего вещества, то есть, сделать всю эту функцию не составит большой сложности.

Смазывать редуктор в перфораторе здесь же опосля работы не нужно, поэтому что горячие детали при попадании на них прохладного смазывающего вещества теряют свои физические свойства. Хвостовик бура также необходимо смазать литолом либо солидолом. Ежели перфоратор имеет открытый патрон, то лучше обработать сальник. Сначала его необходимо разобрать и кропотливо протереть.

Нанесенная смазка даст возможность продлить время службы устройства и будет защищать от попадания пыли вовнутрь инструмента. Выделяют несколько видов смазывающих составов:

• для редуктора;
• для наконечников буров;
• для сверл.

Можно ли разбирать редуктор перфоратора самому?

Большого внимания к для себя просит редуктор инструмента.

Смазать части редуктора не так уж тяжело, но до истечения гарантийного срока работы, заниматься смазкой перфоратора не нужно. Разобрать редуктор у вас получится в хоть каком случае, но вот собрать его сумеет далековато не каждый. С неувязкой смазки редуктора лучше обращаться в фирменный центр обслуживания либо спец мастерские. Это достаточно узкая работа, поэтому ее лучше доверить экспертам. Но бывают случаи, когда этот ближний центр находится далековато от вас, потому для вас нужно сделать смазку редуктора самостоятельно.

Во время разборки обращайте внимание на все детали.

Некая часть из них полностью не имеет смазки. Это не обозначает, что смазка на них уже отработана.

Просто некая часть деталей редуктора не подвергается обработке. Для вас их смазывать также не необходимо. Во время разборки пытаемся очень уяснить размещение деталей и очередность их разборки. Таковым образом, у вас не будут «лишние» запчасти при сборке. Все части редуктора необходимо кропотливо помыть бензином (или веретенкой) и насухо вытереть тряпкой. Помыть необходимо и корпус редуктора снутри. Спешить со сборкой не стоит: дайте отлично просохнуть корпусу.

Смазываем патрон и хвостовик бура

Эта операция очень проста, поэтому описание ее будет довольно коротким.

Просто берем буровую смазку и добавляем ее прямо в патрон. Другой вариант предусматривает нанесение ее на хвостовик с последующей установкой его в гнездо патрона. Но никто не запрещает совместить два этих способа для надежности.

Необходимо следить, чтобы смазка постоянно присутствовала и по мере необходимости добавлять новую. Если пренебречь этой процедурой, то хвостовик будет перегреваться, что приведет либо к его отрыванию от остальной части бура, либо к расплющиванию. Поэтому не ленитесь и добавляйте.

Вот и все, что нужно знать по патрону и хвостовику.

Как и обещал, прилагаю в конце ссылки на видео с отсоединением переключателя:

Это вся информация, что есть у меня по вопросу смазывания перфоратора. Надеюсь было понятно и доступно. На этом прощаюсь — до новых встреч!

Состав смазки для буров

Для начала рассмотрим условия, в которых работает этот продукт:

1. Скользящие нагрузки в продольном и поперечном направлении, с переменным вектором нагрузки. Технологический люфт позволяет наконечнику отрываться от поверхности посадочного места, есть риск разрыва масляной пленки.
2. Работа пары: «шарик-паз», как в классическом подшипнике. Только движения хаотичные, разнонаправленные. Кроме того, в крайних положениях шарик испытывает ударные нагрузки, смазка в этой точке выдавливается практически до нуля.
3. Удары торцевой части хвостовика о донышко патрона: самая интенсивная нагрузка для консистентной смазки.
4. Постоянное воздействие пыли, песка, строительного мусора, в некоторых случаях – влаги.

При таких условиях, рабочие характеристики смазки сохраняются лишь на один цикл, от смены до смены наконечника. Поэтому и происходит полная замена состава на хвостовике бура. Внутри патрона остается старая смазка.

Важно: Если не предполагается частая замена бура (рабочий выполняет однотипную работу с одним и тем же наконечником), необходимо извлекать бур 1-2 раза за смену для удаления старой смазки и нанесения новой.

Понятное дело, что производители держат состав своих масел в секрете. Однако общие свойства добавок можно перечислить:

• загустители должны поддерживать вязкость в широком диапазоне температур: перфоратор может работать на морозе, или сильно перегреваться в жарком помещении;
• точка каплепадения достаточно высокая, поскольку из-за перегрева смазка просто вытечет из патрона;
• нейтральное отношение к резине и пластику: в патроне есть композитные материалы, кроме того, при вертикальном сверлении на бур надевается резиновый пылесборник;
• присадки, обеспечивающие нулевую гигроскопичность: влага не должна попадать внутрь патрона;
• в состав смазки для буров обязательно входят компоненты, повышающие адгезию: масло должно хорошо прилипать к стенкам патрона, несмотря на пыль;
• противоизносные присадки сохраняют работоспособность инструмента;
• противозадирные свойства, как в поршневой группе автомобиля.

В принципе, состав смазок такой же, как и в консистентных маслах для нагруженных элементов трансмиссии автомобиля: базовое масло (минеральное либо синтетика), загустители и присадки.

При разработке состава, производители учитывают открытые условия работы и возможность смешивания с иными продуктами (смазки других брендов).

Смазка перфоратора внутри как часто нужно смазывать

Чаще всего нужно смазывать хвостовики насадок, устанавливаемых в патрон инструмента. Причем это могут быть не только буры, но и другие насадки — пика, зубило, лопатка. Перед тем, как нанести смазку на хвостовую часть насадки, ее понадобится изначально протереть, чтобы предотвратить попадание мелких частиц во внутреннюю часть патрона инструмента.

Если работа перфоратором длится долго, то смазывать насадки нужно через каждые 3-4 часа работы, что также зависит от вида выполняемых работ. Один раз в месяц нужно вносить смазку в конструкцию патрона. Если приходится работать агрегатом каждый день по 10-12 часов, то смазывать патрон можно чаще (1 раз в неделю).

В зависимости от частоты эксплуатации инструмента сроки по необходимости проведения профилактических мероприятий отличаются. К примеру, если прибором пользоваться один раз в неделю или в месяц, то разбирать его каждый год для внесения смазки в редуктор не имеет смысла. При такой редкой эксплуатации вносить смазывающие вещества можно 1 раз в три года. Если же прибором пользоваться каждый день, то редуктор и подшипники смазывать желательно не реже, чем 1 раз в год.

Отвечая на вопрос о том, как часто нужно смазывать перфоратор, следует принять во внимание следующие факторы:

• Как часто используется электроинструмент
• Прочесть инструкцию и выяснить, как часто рекомендует вносить смазку производитель
• Сроки гарантийного обслуживания

Полные рекомендации о том, как часто нужно вносить смазку для перфоратора, указывается в инструкции. В любом случае, вносить смазывающие вещества в разгар проведения строительных работ не нужно. Следует дождаться окончания работ или прихода холодов, когда инструмент эксплуатируется реже, и выделить один день для проведения профилактики.

Лучшая смазка для буров перфораторов

Рассмотрев предназначение и требования к смазкам для перфоратора, давайте разберемся в том, какая смазка для перфоратора лучше по характеристикам и отзывам. Для этого мы составили рейтинг популярных экземпляров, уже проверенных временем и эксплуатацией в бытовых и строительных условиях.

Makita 196804-7

Смазка от японского бренда, рассчитанная только для нанесения на хвостовик и внутрь патрона. Выпускается в бело-красном тубе с логотипом марки и индексом. В емкости помещается 95 г, чего хватает от месяца до года, в зависимости от частоты использования перфоратора. Мягкие стенки тубы упрощают выдавливание состава и нанесение на оснастку.

Плюсы Makita 196804-7

1. Не расслаивается даже при долгом хранении.
2. Во время нагрева, не превращается в воск.
3. Выпускается непосредственное в Японии.
4. Удобная упаковка для выдавливания.
5. Тюбик легко помещается в чемодан для транспортировки.
6. Есть петля для подвешивания в гараже или на другом рабочем месте.

Минусы Makita 196804-7

1. Стоимость сравнительно высокая.
2. Белый флакон быстро выпачкивается.
3. На упаковке не указан состав — сложно подобрать похожую, но дешевле.

Вывод. Это одна из самых качественных смазок для перфоратора, используемого в интенсивном режиме. Отзывы мастеров показывают, что с ней оснастка не заклинивает даже при ежедневном долблении стен по 6 часов. При этом все время эксплуатируется только одно зубило. Если Вы хотите максимально защитить патрон и оснастку, то приобретайте для буров товар от «Макита».

Arsenal AR-401 (100 г) PATRIOT

На втором месте рейтинга продукт от американского бренда «Патриот». Товар выделяется привлекательной ценой. Подходит для смазки всех буров со скоростью вращения 1000-4000 оборотов в минуту. Емкость туба составляет 100 г.

Плюсы Arsenal AR-401 (100 г) PATRIOT

1. Сравнительно невысокая стоимость.
2. Нужно выдавить совсем чуть-чуть.
3. Удобная упаковка для использования.
4. Хорошо задерживает пыль.
5. Не маркий корпус.
6. Есть отверстие для подвешивания.

Минусы Arsenal AR-401 (100 г) PATRIOT

1. Иногда брызгает из патрона на стену.
2. При нагреве становится сильно текучей.
3. Крышечка тюбика не имеет рельефности — открутить в рабочих перчатках сложно.

Вывод. Этот товар примечателен экономным расходом. Пользователи в отзывах делятся, что достаточно выдавить 0.5 г на хвостовик бура, чтобы этого хватило для смазывания оснастки при интенсивном использовании. Правда, такое ускоренное распространение по поверхности обусловлено повышенной текучестью, поэтому добавлять ее нужно меньше, но чаще.

Зубр ЗСБ-125

Третье место рейтинга за отечественной смазкой от «Зубр». Ее состав имеет полусинтетическую основу. Производитель добавил специальные присадки, чтобы повысить положительные свойства вещества при экстремальных нагрузках. Средство подходит для буров, зубил, коронок. Его можно заправлять в «легкие» патроны SDS+ и более «тяжелые» SDS-Max. Смазка устойчива к воде и не образует эмульсию. Средство надежно защищает металлические узлы перфоратора от истирания и коррозии.

Плюсы Зубр ЗСБ-125

1. Относительно невысокая стоимость.
2. Вместимость тюбика — 125 г.
3. Крупная надпись «Для буров», чтобы не перепутать при обслуживании редуктора.
4. Петелька для подвешивания смазки на крючок в гараже.
5. Для буров SDS+ достаточно тонкого слоя.
6. При разработке состава были задействованы нано-технологии.

Минусы Зубр ЗСБ-125

1. Сложно открутить крышечку вспотевшими руками.
2. Быстро становится жидкой.
3. Вылетает на стену из патрона.
4. Сложно оттирается от обоев.

Вывод. Эта смазка отличается широким температурным диапазоном. Она не сильно густеет при отрицательной температуре до -50 градусов, и остается в меру текучей при достижении +130 градусов. Если Вы трудитесь перфоратором на морозе или на открытом пространстве летом, то этот товар окажется лучшим.

Elitech 2006.000100

Завершает эту категорию еще одна отечественная смазка на полусинтетической основе. Она выпускается в мягкой тубе с емкостью 60 г. Вещество разработано для снижения трения оснастки и защиты от коррозии. Температурный диапазон позволяет использовать средство от -55 до +140 градусов.

Плюсы Elitech 2006.000100

1. Нет сильного разбрызгивания при перегреве.
2. Доступная цена.
3. Не превращается в масло.
4. В тубе есть отверстие для подвеса.
5. Подходит для всех типов хвостовиков и видов рабочей оснастки (долото, зубило, коронка, бур).

Минусы Elitech 2006.000100

1. Сильно темнеет при длительном бурении.
2. Если долго хранится на складе или в гараже, то может засохнуть или расслоиться.
3. Вместимость тюбика меньше, чем у других брендов.

Вывод. Эта смазка наилучшим образом предотвращает коррозию металла. С ней Ваши буры и элементы патрона останутся целыми и без следов ржавчины. Если Вы предпочитаете использовать дорогие буры и коронки отечественных производителей, то эта смазка отлично подойдет.

Можно ли вместо смазки для буров использовать «Литол»?

Если исходить из ситуации, когда смазки нет вообще, то использовать можно практически любой густой состав, хоть технический вазелин. Однако это одноразовая мера, необходимо как можно быстрее найти правильную смазку, удалить «Литол» и поменять состав на хвостовике бура.

Противопоказания смазки типа «Литол», исходя из рабочих характеристик:

• накапливает внешнюю пыль, особенно абразивную;
• не содержит износоустойчивых присадок;
• плохие показатели при сваривающих нагрузках;
• выдерживаемые критические нагрузки слишком малы, всего 63 Н;
• то же самое относится к пределу прочности при нагреве: всего 200 Па.

Вывод: Исходя из этого, рекомендовать «Литол» и ему подобные смазки, для постоянного применения в бурах перфоратора нельзя.

Виды смазок для редуктора

Смазка – вещество вязкой консистенции, необходимое для снижения коэффициента трения между отдельными движущими частями механизмов. При этом полностью убрать трение невозможно, поэтому для избегания износа в редукторе перфоратора требуется своевременная ее замена. При трении маленькие частицы металла отделяются от инструмента и в виде металлической пыли попадают в масло. Из-за этого масло теряет свои свойства. На первом этапе изменяется вязкость вещества, а на втором она сама является причиной дополнительного износа инструмента. Вязкость является важнейшим параметром масла, на которую стоит в первую очередь обращать внимание при выборе.

Можно выделить два вида смазок:

• жидкая;
• консистентная.

Жидкая смазка похожа на моторное масло. Применять ее можно только в перфораторах, имеющих редуктор с герметичным корпусом. Для того чтобы масло удерживалось внутри, валы инструмента защищены уплотнительными сальниками.

Замена жидкой смазки выполняется через масленки, специальные отверстия с плотно закрывающейся крышечкой. Она отличается высокой эффективностью, так как способна равномерно покрыть всю поверхность шестерен и других элементов.

<