Книга Генрі Форда «Моє життя, мої досягнення» витримала більше сотні видань більше ніж у половині країн земної кулі. По суті це автобіографія відомої на весь світ людини, яка організувала поточно-конвеєрне автомобільне виробництво, написана яскравою і образною мовою з великою енергією і натхненням.
У книзі представлений не тільки унікальний матеріал, цікавий з історичної точки зору, але й актуальний для практики психологів і соціологів, конструкторів та інженерів, економістів і керівників навіть сьогодні, майже століття потому, тому що є класичним твором з наукової організації трудової діяльності. Але, звичайно ж, робота «Моє життя, мої досягнення» буде цікава і широкому колу читачів, як мотивуюча, надихаюча і нескінченно пізнавальна книга.
Про Генрі ФордеГенрі Форд - знаменитий американський промисловець і винахідник, організатор і власник автомобільних заводів, автор понад 160 патентів. Також ця людина відома тим, що стала першою, хто поставив виробництво автомобілів на потік промислового конвеєра. Конвеєр використовувався у виробництві і раніше, проте саме Форд почав застосовувати його для виробництва авто.
Підсумком діяльності Форда став продаж мільйонів автомобілів «Ford», а сам промисловець став головою дуже успішної корпорації «Ford Motor Company», що існує і сьогодні (почитати про Генрі Форда та інших видатних лідерів ви можете тут).
Короткий зміст книжки «Моє життя, мої досягнення»
Книга складається з передмови, введення, сімнадцяти глав і післямови. Керуючись тим, що в книзі дуже багато цікавих ідей, та й глав, власне кажучи, чимало, ми вирішили висвітлити найбільш цікаві, на наш погляд, думки Генрі Форда з окремих тем.
З приводу змін
Не слід побоюватися майбутнього або схилятися перед минулим. В іншому випадку людина сама звужує область своїх можливостей. Невдачі є приводом до нового початку і більш розумних дій. Ганебно не зазнати невдачі, а боятися її потерпіти. Минуле ж може бути корисним, лише вказуючи на нові шляхи розвитку.
Сенс життя зводиться не до боротьби. Якщо ж і потрібно боротися, то тільки з власною інерцією і лінню. У тому випадку, якщо ми хочемо рости, ми повинні прокидатися рано вранці і пильнувати. Життя є подорожжю, а той, хто відпочиває, не стоїть на місці, а котиться по похилому. Насправді все завжди знаходиться в стані руху.
З приводу прибутку
Робота повинна бути, в першу чергу, на загальне благо, але і про прибуток забувати не варто. Хороше підприємства має приносити і прибуток і користь. Однак прибуток повинен бути результатом, а не метою.
Якщо на чолі кута гроші, робота гальмується, а праця втрачає свою значимість. Зацикленість на грошах породжує страх невдачі, який виключає правильний діловий підхід, змушує побоюватися конкурентів і всього того, що може вплинути на ведення справ.
Єдиним джерелом прибутку для організації є виробництво, але це не говорить про те, що бізнесмен не повинен розбиратися у фінансових питаннях. Просто розуміти у фінансах краще поменше, щоб не з'явилося бажання зайнятися грошовими операціями замість того, щоб бути справжнім виробником. Важливо зрозуміти, що немає нічого поганого ні в кредитах, ні в банкірах. Погане є в спробах замінити роботу кредитом.
Кредити не дають побачити реальну сторону фінансових справ, а також сприяють розвитку ліні. Багато підприємців дуже ліниві, щоб розкопати причину збитків, або дуже горді, щоб прийняти той факт, що в чомусь їх спіткала невдача.
Виробництво не слід розуміти як дешеву покупку і дорогий продаж. Виробництво - це купівля сировини за адекватною ціною і її перетворення на продукт вищої якості. Якщо бізнесмен займається спекулятивною діяльністю, бере участь у гонці за грошима і грає нечесно, він гальмує виробництво.
З приводу цін
Навіть якщо справи у компанії йдуть не дуже добре, завжди можна знайти споживача - потрібно тільки, щоб ціни були досить низькими. Завищені ціни є ознакою нездорового бізнесу і ненормальної економіки. Якщо людина здорова, то у неї буде нормальна температура; якщо ринок здоровий, у нього будуть нормальні ціни.
Застарілі погляди говорять про те, що ціни потрібно піднімати до тих пір, поки споживач може платити. Але нове бачення бізнесу передбачає зворотне. Якщо в бізнес впроваджуються юристи або банкіри зі старими поглядами, нічого хорошого не вийде.
Завдяки зниженню цін можна домогтися збільшення обороту і навіть розширення бізнесу. Одного разу прибуток від виробництва автомобілів «Ford» був настільки високим, що було прийнято рішення повернути кожному покупцеві по 50 доларів.
Життєвою метою Генрі Форда було домогтися того, щоб автомобілі змогло придбати якомога більше людей, а максимальна кількість робітників отримали стабільну добре оплачувану роботу. І Генрі Форд був упевнений, що якби він не наполягав на помірних доходах для себе і компаньйонів, він зазнав би повного краху.
З приводу менеджменту
У тих випадках, коли велика кількість людей працюють спільно, найбільше зло, з яким вони змушені боротися - це надмірний менеджмент. Найнебезпечнішим звіром є геніальний менеджер, який обожнює складати схеми з функціями, посадами, іменами.
Підприємство не є машиною. Воно є спільнотою, покликаною працювати, а не обмінюватися інформацією. І про те, що відбувається в одному цеху, зовсім необов'язково знати іншому цеху. Якщо людина серйозно зайнята своєю роботою, вона не буде цікавитися чужою.
Завдання менеджера - стежити, щоб всі ланки рухалися до однієї мети. Але щоб робота була ефективною, любити один одного зовсім не обов'язково. А зайве товариство може стати причиною невдачі, коли один покриває іншого, і шкідливо це для обох.
Компанія Генрі Форда ніколи не відрізнялася складним адміністративним апаратом, а своєї популярності досягала завдяки продукції, а не гігантським спорудам, в яких ця продукція виготовлялася.
З приводу заробітної плати
Зазвичай керівник або власник підприємства не називає своїх працівників партнерами, але саме ними вони і є. Кожен підприємець, який не справляється із завданням своїми силами, залучає до діяльності партнерів. Чому ж виробник, який не справляється з виробництвом своїми руками, не називає тих, кого він закликав на допомогу до себе на підприємство, партнерами? Абсолютно будь-який бізнес, що вимагає того, щоб ним керувало більше однієї людини, передбачає партнерство. І в той момент, коли підприємець залучає для підмоги людину, навіть якщо це посильний, він вже приваблює партнера.
Роботодавець, який вважає себе честолюбною людиною, повинен платити своїм працівникам вищі зарплати, ніж платять своїм його конкуренти. Працівники ж повинні допомогти роботодавцю реалізувати ці честолюбні наміри.
Безліч конкурентів компанії Генрі Форда були впевнені, що зарплати в ній високі через хороші справи або потреби в рекламі. Вони засуджували керівництво «Ford Motor Company» за те, що вони пішли від традиції платити працівникам стільки, скільки вони готові брати.
Але так злидні не може бути переможена, і реформа в цій області Фордом була проведена з тієї причини, що потрібно було зміцнити фундамент компанії. Генрі Форд говорив, що вони займалися не просто роздачею грошей, а думали про майбутнє, адже компанія, яка платить своїм працівникам мало, ніколи не буде стійкою. А світ, в якому у кожного є все, що йому потрібно - це найкращий світ.
Насамкінець
Природно, Генрі Форд у своїй книзі «Моє життя, мої досягнення» міркує і на інші цікаві теми: з чого починається будь-яка справа і виробництво, чого можна навчитися у цих процесів, який взаємозв'язок між людьми і машинами, грошима і товаром, чому важливо робити хороші справи і як можна недорого виробляти товари, який сенс у бідності і що хорошого в благодійності та ін.
Генрі Форд був людиною-феноменом, яка зуміла зробити революцію не тільки в автомобільній промисловості, а й у свідомості людей. До його ідей прислухалися мільйони ще за його життя і продовжують прислухатися зараз. І, кажучи відверто, прочитати «Моє життя, мої досягнення» рекомендується кожному, хто цікавиться питаннями саморозвитку і досягнення успіху, і, звичайно ж, бізнесу та економіки.